DACIA DUSTER "NO LIMIT" A VILÁG EGYIK LEGRANGOSABB FUTAMÁRA KÉSZÜL
A Dacia úgy döntött, hogy megméretteti magát a világ egyik legnehezebb és leghíresebb versenyén, a Pikes Peak International Hill Climb -on, június 26-án az Egyesült Államok-beli Colorado államban.
Erre az alkalomra a speciálisan felkészített Duster "No Limit" készül el, egy olyan 850 LE-s modell, amelyet az Andros Trophy háromszoros győztese, Jean-Philippe Dayraut tanácsai alapján építettek - speciálisan neki. A cél elég egyszerű: győzelem.
DACIA DUSTER "NO LIMIT": EGY IGAZÁN KÜLÖNEGES AUTÓ
A Dacia Duster "No Limit" egy különeges alkotás egy különleges feladatra. A Tork Engineering (tervezés, gyártás, szerelés, fejlesztés), a Sodemo (motor) és a Renault Sport Technologies összes tudása kellett ahhoz a hihetetlen mérnöki munkához, amelynek a gyümölcse most ez az autó.
A Dacia Duster "No Limit" az Unlimited kategóriában indul, ahol nincs semmiféle megkötés: a motor teljesítménye, a hengerszám, a gumik, az aerodinamika mind szabadon megválaszthatók.
Az üvegszálas karosszéria alatt a Dacia Duster "No Limit" hordoz néhány igen különleges elemet, mint például:
- Motor Egy durva, 850 LE-s motor
A NISSAN VR 38 DETT (3.8 liter V6) motorból építette speciálisan erre a célra a Sodemo, azért, hogy a Dacia Duster "No Limit" -ből a legtöbbet ki lehessen hozni - a nagy szintkülönbség (1 400 m) ellenére is.
- Speciális sebeségváltó
A motort a hajtással egy 6 sebességes szekvenciális Sadev váltó köti össze, amelyet úgy hangoltak, hogy a nagy teherbírás mellett pontos és gyors váltásokra legyen képes.
- Hihetetlen leszorítóerő
Más versenyeken aligha lehetne legálisan használni azokat az aerodinamikai megoldásokat, amelyekkel a Dacia mérnökei itt éltek. A speciális célra tervezett szárnyak közül, amelyeket szélcsatornában teszteltek a hátsó különösen nagy benyomást tesz a szemlélőkre.
"Egy ilyen szörnyeteget vezetni vegyes felületen - aszfalton és földúton - közel 200 km/h mellett csakis a Pikes Peak versenyen lehetséges. A mérnökökkel a célnak a lehető legjobban megfelelő autót és motor alkottuk meg." Jean-Philippe Dayraut
